2008年室内环境保护行业的几件大事
1. 国家环保部发布《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》。从今年3月1日起，由国家环保总局发布的《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》正式实施。“采样测定方法”的主要控制对象是车辆在静止状态下由于车内构件材料和装饰材料造成的空气污染，规定了采样点设置、采样方法和设备等内容，对于车内环境污染的准确检测提供了依据的方法。
2. 我国第一例由于装修造成的自来水污染引发的胎儿死亡案件。3月20日，江苏常州法院判决了一起由于装修造成的自来水污染引发的胎儿畸形死亡案件，法院终审判决装璜公司赔偿消费者小杨夫妇11万元。2004年新婚的小杨的妻子早产生下了一个畸形死婴。专家认为， 极有可能是环境污染引起。小杨多次对自家的自来水进行了取样，送到当地卫生、环保检测中心进行检测。 发现自来水中有浓度比较高的氯苯、二甲苯、乙苯，还有苯，苯系物。 判定由于小杨家装修中的卫生间和厨房防水涂层用的是氯丁胶，使用的是塑料PPR管，防水材料与管道之间没有进行隔离，导致氯丁胶里含的有毒溶剂穿透管材渗透到自来水里面，造成了自来水的污染。这是我国第一例由于装修造成的自来水污染，引发的胎儿死亡案件。中国室内装饰协会室内环境监测委员会发布春季装修室内环境第一号警示，家庭装修警惕饮用水的污染。
3. 针对频频发生的装修工人室内环境污染健康伤害案件，2008年五一国际劳动节前夕，中国室内装饰协会发布保护装修工人健康警示：装修工人是室内环境污染的第一受害人，防止装修污染对装修工人健康的伤害。重点防控危害装修工人健康的化学性污染、粉尘污染和噪声污染。要求全国室内装饰行业加强管理，严格控制和减少装饰装修工程对装修工人健康的伤害。
4. 室内环境行业战斗在汶川地震抗震救灾的第一线。512汶川地震发生以后，为落实党中央、国务院抗震救灾工作部署和国家质监局的“做好简易房的产品质量的监管工作，保证甲醛不能超标”的指示。委员会的领导深入抗震救灾一线进行现场调研和指导，组织制定发布了我国第一部《地震灾区室内环境污染防控指南》，并且吸取美国飓风灾害安置房甲醛污染的教训，委员会先后发布了灾区室内环境污染防控警示、灾区活动房通风警示、加强灾区室内环境污染管理警示，动员全行业发挥优势进行物资支援。中心紧急定制了一万套价值10万元的甲醛检测盒，室内环境净化产品和抗震救灾室内环境宣传挂图，为灾区救灾做贡献，受到地方有关部门的好评和上级单位的表扬。
5. 国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心正式授权。中国室内装饰协会室内环境监测中心通过了国家认监委的评审和验收，批准成立“国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心”，并于2008年6月12日正式授权。国家室内环境与室内环保产品质检中心的成立对于落实党的十七大提出科学发展观和建设和谐社会的目标，贯彻国家室内环境和室内环保产品质量标准，完善我国的产品质量检查监督体系，加强对与人民身体健康相关产品质量的监督检查，规范市场的室内环保产品质量，保护消费者的合法权益，更好地为国家的社会主义建设、为社会、为消费者服务具有重要的意义。
6. 北京奥运和残奥会实现了室内环境污染“零投诉”。据统计，从奥运会开始到残奥会结束，包括31个比赛场馆和112个接待宾馆饭店和598户奥运人家在内的所有接待场所，没有发生一起室内环境污染问题，实现了室内环境污染“零投诉”。中国室内环境监测工作委员会总结为三大措施和四大技术保证了奥运会的优良室内环境质量，实现了我们成功举办一次绿色奥运、科技奥运和人文奥运的承诺，这同时也是一笔巨大的财富，进一步推动我国室内环境保护行业的发展。
7. 全国室内环境污染治理指导中心于10月22日成立。为了让奥运会的室内环境保护成果惠及广大人民群众，推动我国的室内环境保护技术和产品进一步发展，集中全国的室内环境净化治理的先进技术和优秀产品，为人民群众创造健康安全的室内环境，中国室内环监测委员会和国家室内环境与室内环保产品质检中心组织成立了全国室内环境污染治理指导中心，在全国各地开展室内环境污染净化治理活动，为广大消费者解决室内环境污染问题。
8. 陕西发生学校重大一氧化碳中毒事件，引发全社会对冬季一氧化碳中毒防控工作的重视。12月2日，陕西省榆林市定边县堆子梁学校一女生宿舍发生12名学生由于煤炉取暖造成的一氧化碳中毒重大事件,造成11名4年级的女生遇难，其中年龄最大的孩子只有11岁。中国室内环境监测委员会和国家室内环境质检中心发布警示，要求全社会建立科学防控冬季室内环境一氧化碳污染中毒的防控体系。
9. 车内环境污染问题再次引起了全社会的重视。12月4日，中央电视台重要栏目《今日说法》以张家港王先生的车内环境污染问题为例进行了车内环境污染问题的专题报道，新车内环境污染问题再次引起全社会关注。王先生检测发现购买6年的轿车环境中甲醛超标，怀疑自己身染牛皮癣可能与所开私家车有关，将汽车厂告上法庭。为此，中国室内环境监测工作委员会总结了车内环境污染控制方法，并且开始进行车内环境污染控制试点工作，争取尽快为消费者创建车内环境质量达标的车辆。
